七零年代女货车司机 第167节

    作为这次整合行动的相关单位之一，南花市第一运输公司跟南花市第二运输公司首当其冲。

    南花市第一运输公司，主要的机动车种类是货车跟公交车。而南花市第二运输公司，主要的机动车则是货车跟各种特种车辆。当然，这时候的特种车辆很少。说是说特种车，其实也就是几台吊车而已。

    两家公司除了货车这个业务有重叠外，其他种类的机动车辆是完全不相同的。职能更是天差地别。这样一来，怎么整合这两家国营运输公司，就让人有点头疼了。

    这天，二公司的何主任带着他们公司两个不同车队的队长，三人一起前往一公司。他们需要在一个月内，合力提交一份整合计划书给到上级部门。现在，这三人来到一公司，就是为了商讨这个问题。

    一公司这边，因为这个省里下发的整合通知，正陷入一场小型的混乱中。

    公交车司机还好，目前公共交通运输还没有私人运营生存的土壤。这些公交车司机个个十分淡定地上班开车。一点儿也不担心自己的饭碗丢掉。甚至，他们的队长王水口，带头幻想着公交车队独立出来，成立一个南花市公交车运输公司。到时候，他就能当上主任了。这想想，心里就十分美。

    而货车司机这边，很多人都担心这个所谓的车队整合后，他们的工作会发生改变。这种想法不是没有道理。司机们经常到处跑，有人已经从其他城市了解到，整合过后的车队，会要求部分年纪大的司机直接退休。

    不是因为现在工作量少，只是因为要整合资源。太多的司机不好管理。而且，受到私人车队的冲击，很多国营车队的盈利减少了很多。

    这样的环境之下，司机们各个都十分担心。之前想着跑私车好处的司机，当发现自己的铁饭碗有可能保不住的时候，态度就完全改变了。

    他们半辈子都投入到运输公司里面，现在如果让他们离开运输公司。他们简直不知道以后该怎么生活。明明从结婚、生孩子、生病住院甚至夫妻吵架，都有单位领导帮着解决。要是真的离开单位的话，他们又该怎么办呢！

    二公司的人过来，更加加剧了司机们的忧虑。安华不得不在去开会之前，再三安抚了司机。保证不会无缘无故让他们退休的。

    那些个真的退休的人，其实基本上年龄都挺大的。也不适合继续开货车。

    这个整合车队的讨论会议，直接在一公司的办公大楼举行。

    两家公司都是兄弟单位，大家都属于同一个上级部门管辖。互相之间，没有什么竞争冲突。所以，整个会议过程十分友好。

    安华作为受到冲击最大的运输队队长，首先发言

    “我先在这里对目前我们一公司在册货车司机的数量，以及货车保有量进行一个宣读。”安华把这些数据一一宣布过后，把一早准备好的提案拿了出来。

    “省里的意思是要精简车队的车辆跟司机，释放部分缺乏活力的运力。我这边有个提案，大家可以看看。”

    安华说完后，给会议室的人都发了这份提案的复稿。

    提案其实并没有阐述多么复杂的安排，只是按照省里的要求，把一公司跟二公司所有开大货车的司机集中起来。然后按照年龄大小，车祸发生率大小等等这些，作为综合评判的标准。然后，找那些邻近退休的司机谈话。让他们提前退休或者调岗位。

    至于一公司的公交车队，跟二公司的特种车管理，安华也在提案上进行了一些建议。比如，公交车队，其实就可以独立出来。专门成立一个公交车运输公司。当然，这个公交车的独立，最好是全省的公交车队都这样cao作。

    到时候，省里搞一个公交车运输总公司。至于底下这些市级公交车队，则都属于分公司。这样一来，公交车队就有了省里的主管单位。背靠大树好乘凉。

    至于特种车辆，这时候这种车的数量太少，作用太特别，暂时不好分出来。

    在场的众人看完安华的提案后，笑得最欢的，其实是王水口这个公交车队队长。

    安华看着他这个偷笑的样子，十分好笑。她当然明白王水口偷笑，是觉得公交车队独立起来的话，他就能当一把手了。只是，他也不想想，这里在座的，不是跟他同级别，就是比他高级别。两家运输公司合并成一家，那么两个运输公司就有两个主任、两个副主任、四个车队队长。

    到时候，这些领导要怎么安排，就要看市里甚至是省里的意思了。

    作者有话说：

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    第131章

    来自伍队长的邀请

    安华的提案被众人看完后, 二公司的何主任就说道：“你们的公交车队跟我们这边的特种车队，还得看上头的意思。至于货车队这边, 我的意思是, 如果淘汰司机，名额要按照司机数量来分配。”

    这话就说得十分赤果果了。

    一公司跟二公司在册的货车司机数量，相差不大。但是, 总数上来说，还是一公司比较多。如果按照淘汰人数的比例，而不是按照司机的能力来作为基准的话。那么，一公司将不可避免地出现表现良好的司机，被从运输公司调离的局面。

    这样的事情，其实并不利于合并后的南花市运输公司长远发展。只是，何主任的话又有自己的原因在里头。

    在这种公司跟公司的合并中, 保住自己人越多, 对合并后公司的掌控就越有把握。现在两家运输公司还没合并。何主任已经为后面的争取权利铺路了。

    安华听着对面何主任以及他带过来的货车队队长侃侃而谈。面上表情不变, 心里却有点想笑。不知道是谁给了二公司这些人自信, 以为合并后的运输公司，他们可以占据主导地位。

    安华因为《三南运输杂志》的缘故, 获取信息的渠道十分通畅。而且，结合从伍队长那边打听到的消息。这一场大型的运输公司整合行动, 其实就是为了砍掉国营运输公司的冗余。以便国营车队能抵挡住变革带来的冲击, 提高盈利金额。

    这第一天的商谈, 最终因为双方对于如何选择货车司机这个点，产生了重大分歧，而暂时搁置下来。

    至于安华提出把公交车队独立出来的事情, 两家公司的主任都没有任何意见。这一点, 几乎可以单独写一个提案出来。散会后, 孙海看向还在偷着乐的王水口，没好气道：“老王，会议你从头听到尾了。这个公交车队单独分出来的提案，就交给你写了。”

    搁平时，王水口听到孙海的吩咐，心里肯定十分不爽。不过今天，他一改往日不服气的心态。高高兴兴地领着这个任务，朝自己车队的办公室跑去。边跑边哼着歌，完美地表现出一个脑袋空空的形象。

    “孙伯伯，要是王水口知道即使公交车队分出来他，他也当不了一把手的话，不知道该多生气。”

    孙海笑着摇摇头：“我有时候还真是羡慕他这样头脑空空的。年轻的时候靠他爸，没受到什么挫折。现在年纪大了，又遇到我这个不喜欢折腾人的。”

    说到这里，他想到刚刚会议上的内容，就皱紧了眉头。

    省里的文件并没有明确指示说要把不合格的司机淘汰出司机的队伍。只是，按照他们收集到的信息，大部分车队最终合并后，肯定要减掉部分司机。被人动手，还是自己动手，两人都一致选择自己动手。

    两人又在会议室商量了好一会儿，安华这才回到运输队。

    一进门，就被派单大厅留着的几个司机围住了。围住她的司机不是别人，正是平时那些业务能力一般般，但是又不惹事的司机。

    这些人很老实，老实到看到安华这个相处了好几年的队长，都不知道该张口说什么。只是眼巴巴地看着她。

    安华是知道这几人的性格，所以十分耐心地说道：“方案暂时还没下来，还有一个月的时间商谈。你们就安安心心继续工作就好了。”

    安华不敢给他们画大饼，因为如果真的要淘汰司机，这几个人几乎是板上钉钉没跑的那种。

    下午下班回到家后，安华还没来得及放下东西。家里就来了客人。这客人还是安国强带过来的。

    眼前的这几个司机不是别人，正是安国强的那几个好兄弟。安华知道他们的来意，不过并没有直接开口，而是坐下来，等着这几个叔伯想要问什么。

    最终，还是老姜师傅最先开口：“安华，我们这次过来，想问问两家运输公司合并后，是不是真的会辞退一些司机？”

    安华知道这是司机最为关心的一个。于是，也不绕弯子：“省里的文件没有指明这一条。目前我们的预案是参照其他市级运输公司来做的。具体还要等提案交上去后，看领导是怎么批复。”

    他们到时候提交给上面的提案，肯定是会分成几个不同的部分。即使真的要辞退部分司机，也不会直接在提案上把名单写上。不过，安华觉得这个淘汰部分司机，应该是真的。

    几人听完安华的分析后，点点头：“我们哥这几个，也不知道算是老司机还是年轻司机了。在往上，有比我们年纪大的。不过，他们经常被交通局邀请去当考驾照的教练员。即使被淘汰了，肯定也不担心没有单位可去。我们这几个刚好不上不下的，真是卡得人难受。”

    这人说着，看向安国强，居然有点羡慕起他来。安国强在办公室上班，这次的合并不影响办公室的职工。

    安华明白他们的担忧。这几个叔伯，年龄都在50-60岁之间。说年轻不年轻，说老也不老。正是那种经验丰富，又很容易被提早退休的人群。

    所以，安华也不知道该怎么安慰他们。只能说道：“这年头，其实干什么工作都好，能合法赚到钱就行。就像车站那卖茶叶蛋的林二姐。听说家里都是万元户了。你们有开车的手艺在，还熟悉那么多长途路线。这样的司机，在外头的私人车队，可是很吃香的。”

    几人被安华这话安慰，倒是打起有点精神来了。

    其实，他们的子女都有工作了。家里压力不大。只是不想离开干了大半辈子的单位而已。

    ——

    尽管司机们有再多的意见跟不满，但是这整合运输公司的行动进行地如火如荼。

    大半个月过后，一公司跟二公司的会议代表，最终讨论出了一个双方妥协过后的提案。提案大部分内容跟安华的草案没有多大区别。唯一的区别在于，如果要淘汰部分司机的话，他们两家公司有不同的处理方案。

    大家求同存异。安华索性把两家公司在这一点的分歧，以两种不同方法，都加了进去。至于后续接到提案后的领导要怎么审批文件，那就是领导的事情了。

    他们这些人只能尽自己的力量，把事情都安排妥当。

    新提案第二天就被孙海送到了市交通局。而安华，则是继续自己作为南花市第一运输公司运输队队长的身份，好好地给司机们安排出车任务，每天都认真上班，等待着那最后的消息。

    十一月，离提案递交一个月后，省里终于把他们的文件批复下来，送到市里。市里再送到他们两家运输公司。

    安华被孙海叫进办公室里面，把这份批复的文件，重头到尾通读了几遍。接着，两人齐齐叹了口气。

    这文件批复的结果不知道算是好事还是坏事。

    两家运输公司不出意外，是要合并的。合并过后，公交车队单独划拨给交通局暂时管理。而关于他们最为关心的司机淘汰问题，文件上面明确了必须要精简司机。这个精简不止要看人数，还要看质量。

    这样一来，他们一公司的司机，那竞争力跟二公司比起来，那是相当有竞争力的。

    至于合并过后新的南花市运输公司，主任、副主任、车队队长以及各大管理部门班子，则是由他们的上级部门，市交通局做决定。目前，这个名单还没有出来。

    “孙伯伯，你有多大的把握，争取这个新公司的主任的位子。”安华把跟孙海利益最为相关的问题问了出来。

    孙海这时候倒是换上了一副自信从容的表情：“那肯定是有很大的把握。”

    安华心里盘算着这些悬而未决的各大部门领导位置。两家运输公司合并成为一家，就意味着相同的职能部门会有两套班子。所以，势必有一半的管理层会被调走。

    “安华，那你的打算呢？”

    孙海是知道安华的本事的。而且，安华在市局领导那里都是挂了号的。一般来说，这新公司的车队队长，肯定是由安华来担任的。

    只是，孙海总觉得这段时间安华、自己的儿子孙凯、凌海洋三个人，经常神神秘秘，不知道在干什么。他有理由怀疑这三人，是想搞什么大事。

    安华听到孙海的话，却只是摇摇头：“孙伯伯，我先观望一下，再做决定。”

    安华这话刚说出来没多久，就接到了省运输公司伍队长的电话。

    “安华，你们车队的提案批下来了吧！”

    安华点头：“今天刚拿到，你这就给我打电话了。你这消息也太灵通了吧！”

    伍队长笑笑，并没有直接回应安华这一句话，反而问道：“安华，我这里有个岗位，不知道你有没有兴趣？”

    安华一听，倒是被伍队长的话引起了好奇心：“什么岗位，能劳动你亲自打电话过来问啊！不会是你们运输公司要找我去当队长吧！”

    省运输公司是一家十分大型的车队，伍队长是总队长。手底下有几个小分队。不同的小分队负责不同类型的货物。他们那的小分队队长，行政级别跟安华这个车队队长是一样的。

    “那不能，你一来，我们车队那些小队长哪里还有地儿站的。”

    开了句玩笑后，伍队长这才正色道：“山海市码头一期建设基本完工，码头成立了一家国营公司，叫山海市码头公司。这家公司是由国资委全资建设。省里这次搞车队合并后，部分领导干部跟司机将会调到这个新成立的码头公司工作。而你，安华同志，有兴趣调任码头车辆管理主任这个岗位吗？”

    作者有话说：

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    第132章

    挣扎

    码头车辆管理主任, 这个岗位主要是管理进出码头的所有车辆。而进出码头的车辆，基本上以货车为主。这种岗位, 对安华这个当了几年货车队队长的人来说, 算是一个十分合适的岗位。