第102章古井不波

    颜苿静静地看了麦文舟一眼，这家伙，确实能鼓舞人心。

    她的性子恬淡，耐心教导讲解没问题，但是要像麦文舟这样激情洋溢地给大家打气，激发大家的积极性，她做不到。

    如今的她，内心已经古井不波。

    有些事情，麦文舟以为她什么都不知道，但是她什么都知道。

    麦文舟在会后想单独找她聊天，被她直接拒绝了，理由是现在太忙了，从现在开始，除了跟新桥相关的事情之外，任何事情都不要来烦她。记住，是任何事情。

    看着麦文舟意外的表情，颜苿也没有解释，只是默默回到自己的工作台上，开始忙活手中的工作。

    麦文舟在旁边默默地站立了一会儿，悄然离去了，此时他心中失落，却仿佛又少了些遗憾。

    颜苿此时却陷入了沉思，看着忙忙碌碌、激情澎湃的众人，这都是全厂和外部招收进来的大批精兵强将，怎么带好他们用好他们，她也需要好好思考一下。

    想了一会，她回头问旁边的技术员陈翔道，“刚才你也听到麦总的讲话了，从你的角度看，我们的新桥需要往哪个方向走？”

    陈翔被问得有些突然，随口答道，“这个，麦总不是指示过了么，他说的，嗯，跟颜工你以前说的也没有太大差别，只不过，他总结得更全面一些，看起来，麦总还是对颜工的话很上心的。”

    说着上陈翔脸上浮现出了一丝不大自信的表情。

    颜苿瞪了他一眼，“我是问你的看法！”

    “我的看法？”陈翔犹豫了一下，“首先我们得解决一下斯太尔桥存在的一些问题和弊端吧？”

    旁边那位女技术员魏寒，鄙视道，“这不是废话吗？需要你来说。”

    陈翔有点涨红了脸，“难道不是吗？你也不是不清楚，斯太尔桥现存的一些缺点。”

    魏寒抢白他道，“是啊，有缺点，怎么改，你得拿出方案来啊，有吗？你没有，所以你说这些就是废话。”

    被魏寒一通抢白，陈翔脸上有些难堪，但是神情却是很平静，毕竟他已经习惯了，真要是跟她对呛，回头准没有好果子吃。

    颜苿瞥了他们一眼，心中好笑，这个陈翔现在被魏寒吃得死死的，两人像是一对冤家了，年轻真好啊，但是这些事她管不了也不会去管，一切随他们去吧。

    她和颜悦色地对魏寒道，“要不你说说看？”

    魏寒瞪了一眼陈翔，抢着道，“颜工，我觉得我们目前最重要的是，恐怕就是应该要搞定齿轮呢。”

    颜苿有些惊异地看着魏寒，奇道，“你为什么这看，说说你的逻辑。”

    魏寒得意地朝陈翔挑衅似看了一眼，陈翔很无奈，只能竖起耳朵等魏寒发挥，实际上他们俩私下里讨论过很多次，魏寒性格好强，抢着表现，也只能由着她去了。

    魏寒娓娓道来，她认为斯太尔桥之所以适应中国市场，一方面是承载高，扭矩大，能走烂路，另一方面是国内公路网尤其是高速公路网不发达，对于高速牵引车和客车的需求量低，所以才早就了斯太尔桥的辉煌。但是斯太尔桥胎里带的毛病，结构复杂，零件数多，自重大，传动效率偏低，故障率偏高，这些都是由于双级减速的结构带来的，除非彻底改变结构，否则是无法解决的。

    反观此冒的欧洲，公路网发达，高速干线物流需求大，所以当时欧洲主要的车型基本都用单级减速桥，只用一级减速，结构简单的多，自重也轻，而且得益于单级减速，最高速度也比轮边桥高（轮边桥最小速比4.8，最高车速90，单级桥最大速比5.8，常用3.7，最高车速120），相比轮边桥的劣势只有离地间隙小（530mm：320mm）和输出扭矩偏低（扭矩和速比成正比，速比越小扭矩越低）。、

    而当时国内高速公路网逐渐成型，承运公路干线长途运输的物流公司越来越多，也有越来越多的私营车主买车跑长途，斯太尔桥在高速公路上并不适应，车速上不去，平均最高也就跑到80，而且由于传动效率偏低，燃油经济型并不好，牵引车百公里平均油耗都在35升以上。而传统的优势比如超载能力，高扭矩等等，随着治超深入，已经失去了原有优势，所以市场急需单级桥来开发新的高速公路长途运输车型。

    同时，随着高速公路网发展，长途高速客运需求也越来越多，斯太尔桥这种发热量大，噪音大的车桥显然不适用于豪华客车，只能在一些便宜车上适配，高档车大部分以进口车桥为主，甚至是某岛一个烂牌子，这种在国外上不得台面的破烂货充门面。

    “所以我们概念设计，先不谈模块化，第一步确定的就是小速比，高车速，高效率，低自重，低噪音的通用车桥，就像麦总说的那样。”魏寒分析着说道。

    “你说的很对，看来平时没有少下功夫。”颜苿表扬了一句，这些也都是她思考的问题，平时零零星星和大家提起过，有的也没细说，没想到这两位居然自己私下子下点功夫整理了一下。

    她来考较他们的时候，就能脱口而出了，这也颇为难得，研究研究，首先就是要有足够的学习能力。

    看起来，这段时间的培养，这两人都会成为将来秦威的重要得力干将了，颜苿心中暗思，她抬起头看了一眼其他忙碌的众人，不知道这些人里面哪些将来可以留下来的。

    在她思考的时候，魏寒就说出了她的关键性结论，“颜工，按照这个思路下去，我们最重要的就应该盯住一点，那就是齿轮。”

    “我们现在用的齿轮，车用传动齿轮基本上只有两种：螺伞齿（格里森齿制）和等高齿（奥利康齿制），螺伞齿传动最大的优点是传动效率高，因为啮合面积小，加工设备相对便宜，对于制造技术的要求没有那么高，所以相对成本较低，等高齿最大的优点是噪音低，但是加工技术要求很高，所以，只要我们能够设计制造出新的齿轮，我们的新桥应该就能达成更高性能了。”

    “说完啦？”颜苿问。

    “嗯，说完了。”魏寒说了这么多，显得很兴奋，她又瞟了一眼旁边站立的陈翔，“你来补充一下。”

    “挺全的，没啥好补充的。”陈翔道，犹豫了一下道，“可是用新的齿轮，肯定单价要比螺伞齿贵得多。”

    魏寒眼里露出不满，这是夸奖呢还是贬低呢？

    颜苿点了点，“这成本我们也确实必须要权衡，如果最后新桥整体成本上升太多，厂家没法用，也是失败。而且，不光是涉及到齿轮类型的问题，还有被动齿轮直径，这直接决定了桥包的大小，也决定了最小离地间隙和桥壳的结构。被动齿轮越大，输出扭矩越大，但是离地间隙越小，而被动齿轮过小，也会带来噪音和传动平顺性的问题，所以也必须有所权衡。”

    两人一起点头，佩服地看着颜苿，还是颜工想得周到。

    旁边有人一直在听着他们的讨论，忍不住插话道，“再下来就是桥壳的问题。”

    颜苿看了他一眼，这人叫庞永宁，入职时间比陈魏二人要短得多，但也是比较肯动脑筋的，便问道，“那你认为，车桥的关键在哪里？”

    庞永宁戴着一副黑框眼镜，他不慌不忙地推了一下眼镜，说出了他考虑和关注的方向，“颜工一直让我研究车桥的需求方面，我反复比较了资料和我们桥产品，我认为要，将来新桥车桥结构一方面取决于被动齿轮的大小，另一方面也要考虑材质和加工手段。好在我们现在幸运的是，将目标瞄准了承载能力要求不高的客车，因此，初步可以考虑壁厚9mm的冷锻成型桥壳，成本低重量轻，或者采用传统的热压焊接桥壳，甚至是最新的铸钢桥壳技术，只要我们能找到成本与性能的平衡点。就能达成目标。”

    颜苿点头，她有些欣慰，这些年轻人正在成长之中。大家都有一些自己的想法，但就是有些东西现在还没法说得太早，需要一步步来解决。

    听到他们讨论得热闹，那些本来坐在电脑前热血沸腾的人都转过头来听他们谈话，这里是一个开放的办公间，为了方便大家讨论问题和交流，颜苿主张让大家集中在一起办公，包括她自己，虽然有独立的办公室，但一般没有需要静心思考不会过去。

    她看见大家竖耳倾听，便道，“这些都还只是一些相对简单的问题，所谓新桥，我准备是全新结构全新材料，不光要解决旧桥的问题，达到厂里的高要求，我们还要引领这个时代，否则，新桥的研发不过叫改进型号而已，与以往的型号设计调整没有太大的关系。”

    “所以，接下来，我会重新分配任务，将我之前预研的一些资料发给大家，大家在这个基础上分工合作，完成新结构的设计和验证。”

    “但是，要注意保密！我不希望我们的新桥还没有研发成功，成果全世界都掌握了，。我现在开始要申明一项铁律，那就是所有研究资料、研究进展、研究成果一律不允许带出这个房门，一律不许拍照或是私自保存，不允许有非规定工作场合和工作时间讨论研究进度。否则，一经发现，不是开除，而是会报警，由执法机关按照泄露机密罪来处理。勿谓言之不预也。”

    随后，颜苿又宣布了一系列保密条款规定，要求所有人都在保密协议上签字按手印，交由人事部门保管。